林肯2017款座椅设计获SPE汽车大奖

在美国塑料工程师协会SPE第46届年度汽车创新奖评比中，福特汽车公司的2017款林肯大陆前排座椅的复合材料悬架系统获得年度大奖。

这种模块化的座椅系统集成了各种塑料产品和技术，座椅总重量减轻了8%，在功能增加的基础上，成本下降了15%。

这一零件由Leggett & Platt公司和麦格纳国际供货，采用巴斯夫、Advanced Composites公司和杜邦公司生产的材料。塑料加工商是Summit Plastic Molding和Century Plastics，模具制造商是Summit Plastic Molding和Mega Mold。

其它获奖公司和项目包括：

售后零件类：通用汽车公司碳纤维混料挡泥板，用于2016款雪佛兰考维特运动轿车，减重达40%。该零件由deBotech公司采用索尔维材料生产。

车身外饰类：福特注模全复合材料前端模块支撑，用于2016车型年的重载皮卡。这一设计中不含金属加强件，每辆车减轻了3磅，节省成本3美元。赛拉尼斯公司提供了材料，Shape公司负责生产。

底盘/五金类：通用汽车公司玻璃纤维尼龙支柱，安装于2016款凯迪拉克CT6豪华轿车。这种零件与典型钢材和铝材零件相比，总重量减轻了30%，还可减少传导到悬架系统的噪音。供应商是康迪泰克北美公司，材料供应商是巴斯夫。

环境类：通用汽车公司闭环塑料瓶回收系统。采用回收塑料生产的零件用于2016款雪佛兰Equinox和GMC Terrain跨界多用途车。原料供应商是Wm. T. Burnett公司，塑料加工商是Rogers泡沫公司，零件供应商是Exo-s。

材料类：通用汽车公司热塑弹性体真空制动管，用于2016款雪佛兰Silverado 和GMC Sierra皮卡。这种设计使零件重量减轻30%，消除了托架。零件由Cooper Standard生产，采用的材料来自帝斯曼工程塑料。

动力总成类：大众汽车公司的玻璃纤维加强聚丙稀进气歧管，用于2015年度EA21 1.6升发动机。这种零件减重15%到20%，成本也减少了25%到30%。零件供应商是Hua Tao有限公司，材料供应商是Sabic。

工艺/总装/实用科技类：通用汽车公司机器人激光切割和焊接科技，用于生产A级外饰面板，供应2017款雪佛兰Camaro ZL1运动轿车。采用该系统后，零件上过油漆的一面也可在数秒内干净利落地完成切割工作。零件供应商是麦格纳外饰公司，材料来自Lyondellbasell，模具来自Jenoptik AG。

安全类：福特复合座椅垫框架和储物门，用于2016款重载皮卡。这种塑料复合零件替代了镁合金零件，减少了零件的碳排放量。零件供应商是Royal 科技有限公司，材料供应商是赛拉尼斯公司，模具由Vortec模具公司提供。