网约车新政对出租车的影响

 

　　还有业内专家认为，短期内供需会存在一定矛盾，但随着政策的逐步落地和市场的逐利驱动，供需矛盾会逐步缓解。

 

　　上海大众 交通董事长杨国平表示，从运力来看，目前特大城市的出租车仍存在一定的挖潜空间。此外，随着市场的规范，正规的网约车公司也会拿到更多的网约牌照，这些新增的运力供给会缓解打车贵、打车难的问题。

 

　　观察

 

　　网约车价格或将先升后降

 

　　对很多乘客而言，关心细则是因为关心网约车是否会涨价。其实，网约车价格，一方面取决于供需，一方面取决于成本。

 

　　在京沪细则中，对于车辆配置及车牌、司机户籍均作出要求，这也将导致合规车辆减少。另一方面，细则也细化诸多合规要求，让网约车的成本与出租车和租赁车处于同等水平。业内人士认为，此前网约车的低价，一方面源于其补贴政策，另一方面也得益于规避了诸多合规成本。随着细则的出台，网约车的成本也将相应增加，包括线下成本、保险成本、税收等。加上网约车实行市场定价，短期看网约车涨价动力十足。

 

　　但从长远看，网约车价格或将经历先升后降，最终稳定在略高于出租车的水平。

 

　　实际上，多地的细则中，也都提出了要建立“动态监测和调整机制”，根据市场的需求，调整网约车运力。这也为未来调整网约车的数量留下了空间。

 

　　细则将倒逼出行平台升级

 

　　对于网约车新政，不同平台的喜忧不一。

 

　　以网约车的B2C模式著称的神州专车，对新政颇为乐观。神州专车副总裁臧中堂告诉记者，地方细则会增加企业一定成本，但对神州的影响仍在预期之内，新政对倚重私家车兼职的平台影响更大。

 

　　实际上，随着新政落地和细则出台，网约车的红利期基本告一段落。但商业的前途永远在未知。随着细则落地，或将倒逼平台走出低水平的补贴竞争，进而走入创新出行产品的良性轨道。

 

　　其实，“互联网＋交通”市场的变化正在悄然发生。前不久，共享平台新锐“摩拜单车”走俏资本市场和出行市场，滴滴出行也斥资数千万美元投资共享单车平台OFO。无人驾驶等出行科技的发展也引人瞩目。可见，“互联网＋交通”市场仍是方兴未艾。

 

　　或许，未来的出行市场更值得期待。

 

　　对驾驶员的要求

 

　　上海

 

　　应具有本市户籍，应持有本市机动车驾驶证。自申请之日前一年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为；自申请之日前5年内，无被吊销巡游出租汽车从业资格的记录；截至申请之日起，无5次以上道路违法行为逾期尚未接受处理的情况。

 

　　广州

 

　　持本市机动车驾驶证；需取得本市网约车驾驶员从业资格，且名下无尚在经营使用期内的网约车；男性年龄在60周岁以下，女性年龄在55周岁以下，初中毕业以上文化程度；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录、最近连续3个记分周期内没有记满12分记录、无暴力犯罪记录。

 

　　深圳

 

　　具有本市户籍或持有有效的《深圳经济特区居住证》，且有3年以上驾龄；网约车驾驶员从业资格考试成绩合格；自申请之日前3年内无被吊销出租汽车驾驶员从业资格证件的记录。

 

　　对车辆的要求

 

　　上海

 

　　在本市注册登记；达到国五排放标准；燃油车辆轴距达到2700毫米以上、新能源车辆轴距达到2650毫米以上；投保营业性交强险、营业性第三者责任险和乘客意外伤害险等条件。

 

　　广州

 

　　应取得本市公安部门核发的车辆行驶证；一年内新车；7座及以下乘用车；排量不小于2.0；车身长度大于4.60米，车身宽度大于1.70米，车身高度大于1.42米；配置ABS防抱死制动系统、前排座位安全气囊和前、后座安全带；采用自然吸气发动机的车辆，排量不小于1950毫升；采用增压发动机的车辆，排量不小于1750毫升且发动机功率不小于110千瓦；新能源车还应当配有EBD电子制动力分配系统。

 

　　深圳

 

　　在本市注册登记；5座以上7座以下乘用车；车辆行驶证载明的初次注册日期至申请时未满两年；燃油车辆轴距2700毫米以上、排量1950毫升以上、达到深圳市机动车污染物排放标准，或者车辆轴距2700毫米以上、排量1750毫升以上且发动机功率110千瓦以上、达到深圳市机动车污染物排放标准；纯电动车辆轴距2650毫米以上、续航里程250公里以上；插电式（含增程式）混合动力车辆轴距2650毫米以上、纯电驱动状态下续航里程50公里以上。