今天开始,备受关注的郑徐高铁正式通车运营,这条历时3年多建成的高铁,是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。
郑徐高铁途经河南、安徽、江苏三个省份,西起郑州东站,东至徐州东站,总投资479.8亿元,线路全长361.937公里,其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。
线路共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东9个车站,其中郑州东站和徐州东站为既有车站,商丘站为原站扩建高速场,其余6站为新建车站。郑州东站、商丘站、徐州东站是郑徐高铁三大站。
这条高铁虽然线路不长,但是它贯通起连接中国东中西部的高铁网,串联意义重大。此外,这条线路在实验运行阶段还创下了列车以时速420公里交会运行的世界纪录,为中国高铁打造出新名片。
中国铁建四院郑徐高铁指挥长陈长飞向媒体介绍,郑徐高铁不同于以往京广高铁和京沪高铁所采用的轨道类型,以前的轨道类型引进了国外的技术,而郑徐高铁采用的无砟轨道系统,是完全具有中国自主知识产权的新产品,这意味着,中国高铁走出去有了更多自主知识产权的产品。