据悉全球工程塑料市场蒸蒸日上，持续保持5%的年增长率，2020年，有望突破3000万吨;在产值方面，年需求增长率为7.9%，到2020年，预计能达到1137亿美元。
图1全球工程塑料概况
截止到2015年年底，我国新材料行业产值基本突破2万亿元，据不完全统计，先进高分子材料企业占到新材料企业数目的30%，产值超过30%(6000亿元)。塑料行业，尤其是工程塑料，作为先进高分子材料的重要组成部分其产值接近该行业的一半。
工程塑料主要分为通用型和特种型，主要是指聚碳酸酯(PC)、聚酰胺(PA)、聚缩醛(POM)、变性聚苯醚(变性PPE)、聚酯(PETP，PBTP)、聚苯硫醚(PPS)等。
目前全球都在竭力发展新材料领域产业，先进高分子材料作为目前产值最高的一大领域，尤其是其中技术含量最高的特种工程塑料，备受关注。
图2 塑料金字塔
特种工程塑料简介
塑料按照其长期耐热性划分等级，工程塑料相比一般的树脂和通用塑料，耐热性更好，虽然关于特种工程塑料的定义，国内外一直都存在歧义，但一般认为，特种工程塑料指综合性能更高,长期使用温度在150℃以上，主要应用于高技术领域的一类高分子材料，所以又称作高性能工程塑料或耐热工程塑料。这类材料具有重量轻、强度高和耐热性好等优良特性，其应用领域从最初的国防军工和航天航空，已经拓展到汽车、装备，高端消费品等众多民用领域。
已工业化生产的特种工程塑料品种很多，主要有聚苯硫醚(PPS)、聚酰亚胺(PI)、聚醚醚酮(PEEK)、聚砜(PSF)、聚芳酯、液晶聚合物(LCP)、高温尼龙、含氟塑料等。其主要特点如表1所示。
表1 特种工程塑料主要特征
normal align=center>种类名称
normal align=center>特种工程塑料
normal align=center>耐热温度
normal align=center>150~300℃
normal align=center>主要分类
normal align=center>PPS、PEEK、PI、PSF、高温PA、LCP等
normal align=center>中国自主产业化
normal align=center>PPS、PEEK、PI、杂环聚合物
normal align=left>结构（基材）特点
normal align=center>主链含C，还含有N、O、S等杂链
normal align=center>主要优点
normal align=center>耐热性好、优良的耐化学药品和辐射性能及阻燃性、刚度、强度、韧性、蠕变、磨损等综合机械性能好。
normal align=center>应用领域
normal align=center>航天航空、国防军工、核电、电子电器、交通运输、机械制造、医疗器械等民用领域。
normal align=center>主要问题
normal align=center>产业化种类少、核心技术不成熟、成本较高
上述特种工程塑料一般都可以做成管材、片材和块材等。以下是常见的几种特种工程塑料的照片，有树脂，也有管材和片材。以下将重点介绍PPS、PEEK、PI和耐高温PA。
图3 几种常见的特种工程塑料
特种工程塑料未来依旧会朝着低成本、低毒环保的方向发展，并不断走亲民路线。目前全国特种工程塑料企业仅有300多家，很多技术还没有走出实验室，走向产业化，一大批学者还在殚精竭虑的研究中。
全球特种工程塑料发展趋势分析;“十三五”我国特种工程塑料将何去何从;特种工程塑料在汽车制造、航天航空中的应用如何进一步突破。据悉针对以上话题，2016中国国际工程塑料创新与应用发展论坛将于9月22-23日在上海举行，特种工程塑胶将会是会议中的一大亮点。
重点聚焦的话题还有：特种工程塑料专用加工助剂、添加剂的开发及应用、特种工程塑料在轨道交通中的应用与创新特种工程塑料在电子电气领域领域的应用现状及发展趋势等。
此次大会还会涉及五大工程塑料的研究及相关应用，届时知名人士带你深度解析全球塑料发展趋势，对比欧洲、北美工程塑料发展趋势;技术大牛分享工程塑料在航天航空、汽车制造、轨道交通、电子电器等方面的最新应用和突破，海量内容，值得期待。
据悉有近300+企业的代表和100+专家及企业领袖参会。出席会议的知名企业有，汽车行业中如上海通用、上海大 众、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽丰田、长城、通用五菱、江淮汽车、长安福特、德尔福、麦格纳、福特、法雷奥、伟世通、佛吉亚;电子电器如海尔、华为、格力、三星等;轨道交通巨头青岛威奥等。
邀请的工程塑料嘉宾（部分）
蹇锡高，中国工程院院士。长期从事有机高分子材料创新与产业化研究，先后完成国家重点攻关、军工配套、“863”、高技术产业化等项目30余项。发明了PPESK系列高性能工程塑料，解决了传统工程塑料不能兼具耐高温、可溶解的技术难题，获得2003年国家技术发明二等奖。发明了PPENS系列高性能工程塑料，解决了无法得到高分子量可溶性聚醚腈砜的国际技术难题，获得2011年国家技术发明二等奖。
朱锦，博士，研究员，博士生导师，中组部“国家千人计划”入选者，中科院“百人计划”择优入选者，浙江省新世纪“151”人才计划重点资助。朱锦研究员2009年8月回国后成立生物基高分子材料研究团队。在生物基高分子材料领域（胶黏剂、聚酯、环氧）做了众多开创性的工作并取得了系列重要成果。
季君晖，中国科学院理化技术研究所研究员，博士生导师，工程塑料国家工程研究中心总工程师，降解塑料中关村开放实验室主任。长期从事塑料改性和工程塑料、抗菌材料、降解塑料等高分子材料和微生物相互作用领域的研究。成功开发了抗菌冰箱、消毒洗衣机及系列抗菌材料、全生物降解塑料聚丁二酸丁二醇酯(PBS)、改性塑料等产品，其中抗菌母粒、纳米PET工程塑料获国家重点新产品称号。
赵云峰，工学博士，航天材料及工艺研究所研究员、副总工程师;北京航空航天大学兼职博士生导师;享受国务院政府特殊津贴专家;中国航天科技集团公司学术技术带头人;中国航天科技集团公司工艺中心所副所长;长期从事特种高分子材料、先进复合材料及其在航天型号上的应用研究工作。赵博士将重点分享工程塑料在航天工业领域中的应用。
姚强，博士，博士生导师。曾工作于上海石油化工股份有限公司，Polytechnic University, Akzo Nobel, Supresta, Celanese，和 Albemarle公司，担任高级科研人员或研发部门经理。在精细有机化工和阻燃方面有着近20年的经验，并开发了多个美国化工公司商业化和半商业化的产品和生产工艺，创造经济效益上千万美元。目前主要从事新型环保阻燃剂的开发和研究。
赵涌，奇瑞汽车股份有限公司试验和整车技术工程院材料工程部，主管工程师，从事材料专业技术工作9年。主要职责为汽车内外饰系统非金属材料(塑料方向)材料开发、定义、认证、失效分析及批量一致性质量控制。负责部门塑料方向的材料技术能力提升及规划工作，负责轻量化以塑代钢新材料开发技术储备及其在新产品上的推广应用;同时作为项目技术骨干全程参与国家科技支撑项目—纤维增强塑料前端模块的开发其在目标车型上集成应用工作，并顺利通过科技部和轻量化联盟验收。
昌许，欧洲粘结工程师，目前任职于青岛威奥轨道集团有限公司。从事轨道交通行业10年，专注于内饰的非金属和金属的行业应用，涉及地铁、动车、高铁多种车型。与世界知名轨道交通公司如Siemens、BT、Alstom、中车及各子公司(长客、唐车、西方车辆)有着紧密合作。在非金属实际应用有数项专利参与研究。
黄家奇，江淮汽车技术中心材料工程部技术总监。2005年毕业于哈尔滨工业大学，材料学士，合肥工业大学，车辆工程硕士。中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会副主任单位联络人，中国汽车技术中心国家车内挥发性有害物质VOC控制管理制度研究课题组成员。本次大会，黄总将重点分享工程塑料及特种工程塑料做汽车发动机等苛刻环境下的应用创新和技术创新。
金发科技总部位于广州科学城，旗下拥有20家子(孙)公司，在南亚、北美等海外地区设有办事机构。金发科技的产品以自主创新开发为主，覆盖了改性塑料、特种工程塑料、精细化工材料、完全生物降解塑料、木塑材料、碳纤维及其复合材料等自主知识产权产品。金发科技材料以其良好的环境友好度和卓越的性能远销全球130多个国家和地区，为全球1000多家知名企业提供服务。本次大会金发科技将分享其在工程塑料和特种工程塑料领域的最新技术创新和应用创新。
陶慷，博士，副研究员。2013全职加盟会通材料集团，现为集团战略与研发管理部总监，2014年创办合肥创新轻质材料有限公司并任总经理，同时兼职中科院宁波材料所任客聘项目研究员。目前主要从事绿色高性能高分子材料新产品新应用的开发及孵化工作，先后承担包括国家自然科学基金、国家博士后科学基金在内的纵向课题10余项，企业自立项目多项。所开发除塑料VOC和恶劣气味的新方法于2015年推向市场，得到业界广泛认可和好评。
牟建新，男，1976年6月出生于黑龙江省，俄罗斯科学副博士，现任长春吉大特塑工程研究有限公司总经理、吉林大学化学学院教授。
牟建新教授2008年归国以来，一直从事聚醚醚酮（PEEK）、聚醚酮（PEK）、聚醚砜（PES）、联苯聚醚醚砜（PPSU）树脂及其复合材料的研发、生产和销售以及耐高温有机硅树脂的合成、改性、加工和应用。
裴金菊，布鲁克应用技术专家，武汉大学化学专业毕业，近6年一直从事分子光谱分析相关工作，尤其在电子、聚合物等工业领域行业，利用红外光谱对原材料质量核查，成品失效分析等有丰富的经验。
张中标，天津师范大学水资源与水环境重点实验室教授、渤海学者，博士生导师。先后在日本、加拿大、美国学习、工作，长期从事与清洁能源和可再生资源相关的材料研究，在有机高分子膜材料领域积累了一定的研究开发经验。回国后创办了山东津兰特种聚合物有限公司，专业从事特种工程塑料的研发、生产和服务，产品将广泛应用于航空航天特种高性能材料、海水淡化、污水处理、饮用水净化、血液透析、燃料电池质子交换膜材料等领域。
杨冬，东莞市意普万尼龙科技股份有限公司 副总经理。负责开发涵盖注塑级、挤出级和吹塑级的高性能尼龙产品近百个，其中较为突出的有发动机进气歧管用尼龙、气门室罩盖用耐高温低翘曲尼龙、耐醇解尼龙、超高强度尼龙、高流动性超韧耐低温尼龙、油底壳用低翘曲高抗冲尼龙、气室专用耐高温尼龙、玻纤增强吹塑级尼龙、耐磨耐高温内衬管挤出级尼龙、替代TEEE吹塑级尼龙、低渗透率吹塑级尼龙、低成本无卤阻燃增强尼龙。
本次大会杨总将分享高性能尼龙材料及特种共聚尼龙树脂工业化应用在汽车、轨道交通、电子电器、航空航天等领域最新技术创新和应用创新。
彭凌箐 科慕化学 亚太区技术负责人
科慕公司致力于运用化学的力量为人类提供一个更多彩、更高效、更清洁的世界。科慕公司在钛白科技、氟产品和特殊化学品方面是全球领导者，为各行各业的客户提供一流的产品、应用技术和以化学为基础的创新解决方案。科慕公司的产品广泛应用于塑料、涂层、制冷和空调、采矿和石油提炼等工业生产领域。
科倍隆集团隶属于德意志参股上市公司(Deutsche Beteiligungs AG)，其为德国法兰克福股市最大的基金投资公司。科倍隆集团为塑料配混和挤出系统及化工行业大型物料输送系统在全世界范围的领军企业，其旗下的四家主要生产基地累积拥有300多年的历史。
科倍隆集团全球共有三家研发中心，除位于德国总部和美国的研发中心外，位于中国南京的研发中心也于2008年10月7日举行了隆重的揭幕仪式。此中心的成立将有助科倍隆集团公司更快更好地为中国及亚洲的客户提供系统解决方案。
北京天罡助剂有限责任公司，是一家专注于高性能聚合物助剂研发与生产的国家级高新技术企业。是我国较早专业从事防老化功能材料技术开发、生产的企业之一。天罡的产品在国内外市场中均具有较高的声誉，并在关键市场中处于领先地位，产品远销欧洲、北美及亚洲等多个主要国家和地区，为众多国际知名企业所选用。
富士康科技集团是专业从事计算机、通讯、消费性电子等3C产品研发制造，广泛涉足数位内容、汽车零组件、通路、云运算服务及新能源、新材料开发应用的高新科技企业。富士康相关技术负责人主要分享工程塑料和特种工程塑料在电子电器中的应用创新、技术创新、发展趋势等热点话题。
确认中著名演讲嘉宾
赵清香，教授，博士生导师，工程塑料研究室主任。一直从事新型工程塑料的开发与应用研究，尤其是致力于以石油副产品轻蜡经微生物发酵得到的长碳链二元酸为原料合成长碳链尼龙系列产品的工程化、以及深加工产品的开发与应用研究。长碳链尼龙和耐高温半芳香尼龙两种材料在汽车、航空航天、电子电气等领域应用广泛，国外长期禁止向我国转让该类产品的生产技术，而我国每年需从国外进口价值百亿元的长碳链尼龙和耐热尼龙材料。已成功研发长碳链尼龙1212和耐高温尼龙12T的工业生产技术。其团队开发的尼龙1212是我国五大工程塑料唯一一个具有自主知识产权的新材料，同时也是世界上第一个工业化生产的双号码长碳链尼龙品种。
刘强，现任众泰大迈汽车总工程师兼技术中心副总经理。曾先后在日本丰田汽车研究院，吉利汽车研究院，东风风度汽车研发院等企业工作，积极致力于推动汽车轻量化技术与科技应用。
麦格纳是全球领先的汽配供应商，在29个国家设有305家制造工厂，95个产品开发、设计和销售中心。麦格纳的13.9万名员工专注于通过创新工艺和世界级制造为客户创造卓越价值。麦格纳的产品能力包括生产车身、底盘、内饰、外饰、座椅、动力总成、电子、镜像、闭锁和车顶系统与模块以及整车设计与代工制造。
德尔福派克电气公司成立于1890年，总部设在美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商，世界500强企业。目前，该公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括一汽大众、通用汽车、上海大众、东风日产、奇瑞等。
德尔福的产品主要分为两大部分，由六大分部负责生产：电气, 电子, 安全和内饰(德尔福德科电子系统(苏州)有限公司、德尔福安全与内饰系统、德尔福派克电气系统有限公司、德尔福产品和服务部)动力, 推进和热工部(德尔福能源及底盘系统、德尔福转向系统、德尔福热系统)。
杨杰，博士，四川大学教授，博士生导师，高分子材料工程国家重点实验室固定人员, 四川省有突出贡献的优秀专家。研究方向包括高性能聚芳硫醚类树脂的合成、放大、结构与性能研究以及聚芳硫醚类树脂、纤维、薄膜和复合材料的改性与加工研究两大部分，形成了从聚芳硫醚类树脂的分子设计、聚合物合成、产业化生产到加工应用这样全面而系统的研究领域，特色鲜明，优势明显，代表了国内聚芳硫醚树脂与材料研究和应用开发的水平与方向。
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