在涉及环境方面,轮胎的表现并不算太差:全球回收率为70%,相比每年有14%的塑料容器或包装被回收利用还是算不错的。目前,米其林的轮胎采用28%的可持续材料制成,其中包括26%的生物材料,如天然橡胶,葵花籽油或柠檬烯,以及2%的回收材料,如钢材或循环粉状轮胎。为了将这一数字提高到80%,米其林正在转向3D打印等先进技术。
米其林将与合作伙伴共同开发先进的技术和材料,并将利用米其林,Axens和IFP Energies于2012年推出的Biobutterfly等研究计划,开发生物材料合成弹性体,如木材,稻草和甜菜。米其林最近还收购了Lehigh,后者专门从事再生轮胎中获得高科技微粉, Lehigh是微粉化橡胶粉(MRP)的市场领导者,MRP是一种将原料减少50%的可持续原材料。
米其林高科技材料业务部总监Christophe Rahier表示:“此次收购证明了米其林在战略中决心利用其在高科技材料方面的专业知识,超出目前轮胎领域,特别是通过在各种非气动工业部门推广使用轮胎的创新再生材料。”米其林的可回收目标可是充满信心,对于如何实现这些目标有很多计划,包括新的合作伙伴关系,并找出回收再生轮胎的轮胎和出口的新方法。 2017年,该公司与Aliapur合作举办了一场黑客马拉松,挑战参与者提出使用再生轮胎的方法。 Hackathon的获胜者是一个名为“黑色枕头”的概念,该概念提出用轮胎颗粒制造城市家具。
如果米其林能够实现其80%可持续材料和100%轮胎循环利用的目标,那么收益将是惊人的。节省将相当于:
每年节约3300万桶石油
法国一个月的能源消耗总量
每辆轿车平均油耗(8 L / 100 km)的驾驶650亿公里
欧洲的所有汽车行驶225公里(2.91亿公里),或全球所有汽车54公里(估计全球汽车12亿辆)
米其林还将继续发展Vision概念。轮胎的胎面将使用3D打印进行制造和更新,轮胎将是无气的,并由生物来源和回收材料制成。高科技轮胎将拥有一个连接的生态系统,为驾驶员提供服务和建议。
中国3D打印网译自:3dprint.com