3D打印技术助力广西柳州汽车业迈向快车道

近年来，3D打印在汽车制造业内的应用发展迅速。无论是车厂、零部件厂商还是售后服务供货商，3D打印都为其开辟了一条更快捷高效的创新方式，使企业不受传统制造方式的限制，迈入发展快车道。

“汽车零配件的3D业务打印量，今年较去年翻了四五倍。”广西柳州3D打印快速制造技术创新中心市场部部长戈正波11月2日表示，该中心的3D打印业务主要应用于新车前期研发所需的汽配件。

据《福布斯》杂志报道称，2017年，预计有57%的制造业企业增加在3D打印方面的投入，47%的企业在3D打印方面的投资回报率较去年增加，95%的企业将3D打印技术的应用视为自己在市场竞争中的优势所在。

广西柳州市是中国第三大汽车城，2016年，该市鱼峰区政府和快速制造国家工程研究中心共同建立柳州3D打印快速制造技术创新中心，将3D技术重点切入汽车及汽车零部件、智能装备制造领域。

“柳州汽车制造产业比较发达，产品更新也较快。3D打印是整个汽车制造里面一个非常有效的辅助工具，以后在汽车研发中会越来越多的应用。”在戈正波看来，中国新车产销连续八年蝉联全球第一，每个月都会有新车上市，只要新车研发，就会运用3D打印技术。

目前，柳州市大部分的汽车厂和汽车零配件工厂均与柳州3D打印快速制造技术创新中心合作，共同研发新车零部件，并尝到了甜头。

柳州源创电喷技术有限公司研发部经理邓宇介绍说，“以前没有3D打印技术，开发产品模具时，要到外地订做，往往需要花费两三个月时间”。如今，柳州源创使用3D打印技术打印汽车的零部件节气门体，只需一周时间，“如果产品不合适，还能及时修改”。

将3D打印技术运用在汽车行业，柳州并非首例。2015年，中国首个将3D打印应用到汽车模具制造行业的企业泰利汽车落户烟台，并提出利用3D打印技术，以设计制造汽车覆盖件模具、汽车车身开发快速试制、汽车冲焊件开发制造为主导产业。

通用汽车中国前瞻技术科研中心引入3D技术，帮助开发汽车模具。大众集团也在中国长春基地投入3D打印机，用该技术生产备用零件，降低成本。

中国多部门日前联合印发《汽车产业中长期发展规划》，提出中国力争经过十年持续努力，迈入世界汽车强国行列，并鼓励发展先进车用材料及制造装备，加快3D打印等智能制造支撑技术在汽车制造装备的深化应用。