科思创：未来产能拓展计划

科思创向外媒透露，科思创在终端市场如汽车和可持续能源对创新材料需求快速增长的市场环境下，于2017年第一季度达成了核心产品产量将近两位数的增长。

科思创董事长兼CEO Patrick Thomas本月在与IM的会议上称科思创第一季度的业绩表现出色。这种情况主要由于下游制造商对能够帮助其产品增加耐用性、使用寿命和功能的复合材料需求越来越广。

电动汽车制造商需要更轻的材料来减少汽车的总重，以增加单次充电下的最大行程。同时他们对以可持续、环保方式生产的材料的接受度也在提高。

而可再生能源公司则希望通过减少成本、增加产品性能来强化其竞争力，让他们在广阔的市场中更有吸引力。

建筑业中，对能效的关注也是当前的热点。人们关心新建筑是否能达到高保温性能标准以及现代化翻新的老建筑天花板、墙壁、屋顶是否加入了保温材料。

科思创的产品范围旨在满足类似的需求，其一系列先进的聚碳酸酯和聚氨酯、涂料和特殊原料已经成为业务增长的主要动力。

“就拿电动车来说：一台电动车上会用到24-25公斤我们生产的轻质材料，而一台汽油车只会用到4-5公斤，”Tomas这样说。

增加产能

市场需求现状为从业公司投资扩建装置增加产能提供了一个明显商业动机。

科思创一个重要战略分支/地区持续投资：在中国，科思创将聚碳酸酯产能翻倍并计划再增添20万吨产能。

而在旧大陆上，科思创则计划增加欧洲MDI(二苯甲烷二异氰酸盐，聚氨酯硬泡原料)产能，主要用于满足欧洲建筑和保温领域的需求。

科思创位于西班牙塔拉戈纳的MDI工厂去年相比海外工厂缺少竞争力而被关闭。但2016年全年的需求增长为关闭计划带来了改变。当前科思创正在为该工厂在未来3年继续生产而申请许可，同时改进加工方法以消除液氯生产过程中的汞排放。

保持科思创在塔拉戈纳的存在对公司至关重要，Thomas说：“这是欧洲化工品最大的需求地区之一。”