铁道部机械动力设备管理规定

   2017-01-02 互联网8900

 第30条 必须严格遵守设备操作、使用和维护规程,禁止超负荷,拼设备和精机粗用。各类设备操作人员都要做到三好(管理好、使用好、养修好)、四会(会使用、会养修、会检查、会排除故障)。
 第31条 应当对设备进行日常保养和定期保养,使设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全。
 第32条 要建立健全润滑管理制度,实行润滑五定(定人、定点、定时、定质、定量),切实做好润滑工作。
第六章 修理与备件
 第33条 设备修理分为小修、项修和大修。
  小修:是维持性修理。对设备进行全面性检查、清洗及调整,修复或更换磨损及不能维持使用到下次修理的零部件,效能要满足生产工艺要求。
  项修:是项目修理。根据设备的结构和使用特点及存在的问题,对其中丧失精度或达不到工艺要求的某些项目进行针对性修理。修复项目的效能要满足或高于产品工艺要求。
  大修:是恢复性修理。全面解体检查,修复和更换全部磨损的零部件。大修后的设备要全面恢复设备性能和安全装置,恢复外观,配齐必要的部件,主要几何精度(能力)达到出厂标准(或合同要求),保证使用到下一次大修。
  附属设备及电气装置与主机同时修理。
 第34条 要按照计划预修的要求和设备的实际技术状况编制设备修理计划。
  设备修理计划是单位年度生产、技术、财务计划的组成部分,要与生产计划同时编制下达,统一安排,严格执行。
  在设备修理中要积极推广采用新技术、新工艺、新材料。
 第35条 必须按国家有关规定提取和使用大修理基金,由设备管理部门计划使用,财务、审计部门加强管理和监督,不得挪作它用。
  基层单位要加强维修费用的管理,并由设备管理部门计划使用。
 第36条 设备修理应当严格遵守修理规程和技术标准,以保证质量,缩短时间,降低成本。
 第37条 要建立健全设备修理质量检查验收制度,设立相应检验人员。验收标准按有关规定(或合同)执行。不合格不准交付使用。
 第38条 要建立设备备件储备制度,制定备件储备范围和定额,有计划的采购和生产,做好供应和管理工作。
  各单位备件储备资金,不少于本单位设备原值的2%(工程部门不少于5%)。
  在保证设备修理质量的前提下,要做好设备旧件的修复利用工作。
             第七章 改造与更新
 第39条 要有计划地加快对老旧设备的改造与更新,编制设备改造与更新的中长期规划和年度计划,并从资金、材料、技术力量上给予充分保证。
 第40条 为改善设备的精度、性能和效率,需要对重要生产设备进行加装、改造、必须做出技术经济论证,按分级管理权限审批后实施。
  设备加装改造可以结合大修理进行。
 第41条 按国家规定提取的折旧基金,应主要用于设备的改造和更新。还可以从多种渠道筹集资金,加速老旧设备的改造和更新。
 第42条 设备改造验收后,新增的价值,应当办理固定资产增值手续。转让、报废设备所取得的收益,必须用于设备的改造和更新。
 第43条 凡属于下列条件之一的设备,应当报废:
  (一)经过预测,继续大修理后技术性能仍不能满足工艺要求和保证产品质量的;
  (二)设备老化、技术性能落后、耗能高、效率低、经济效益差的;
  (三)大修理虽能恢复精度,但不如更新经济的;
  (四)严重污染环境,危害人身安全与健康,进行改造又不经济的;
  (五)其它应当淘汰的。
第八章 安全管理
 第44条 各级领导要经常对职工进行安全生产教育;定期组织设备安全检查。各类设备都应有可靠的安全装置和防护设施,保证设备安全运行。
 第45条 设备因非正常损坏,造成停机或使设备质量、技术性能降低,影响正常使用,均为设备事故或故障。
 
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