CATIA EFD.V5 将自动阀门研发周期缩短四个月时间

　　设计挑战

　　用于汽车空调系统的新型环保 CO2工作压力比上一代系统高7～10倍。这就需要减少流体流经阀门的压降，从而确保系统满足流量的要求。由于阀门内存在控制启闭的元件，造成阀内流道非常复杂，从而使减小阀门压降充满挑战。建立模型和测试的过程耗时耗力，此外测试的结果也无法提供诊断信息，设计工程师无法确定某一设计是否有益于阀门性能。计算流体动力学(CFD)软件在这方面有不错的表现，但是传统的CFD软件要求用户具有大量流体动力学方面的背景知识，以便确定所获取的结果是否正确。

　　解决方案

　　VENTREX Automotive GmbH的工程师通过使用嵌入CFD软件的EFD.V5对他们新型CO2阀门的性能进行了仿真模拟。他们在很短的时间内就完成了最初概念设计方案的仿真，从而能将研发的重心放在产品性能的提升上。对设计方案的仿真很好地显示了制冷剂是如何流经阀门，并且有助于确定流体收缩的区域。可以在CATIA中进行设计改变，之后直接在CFD软件中进行仿真计算，从而大大缩短了产品的研发周期。由此VENTREX的工程师能够快速地对新型阀门进行优化设计。