汽车汽油过滤器注塑模具设计

从图 ３ａ 可以看出， 斜导柱抽芯机构由斜导柱 ３８、哈夫滑块 ３７、楔紧块 ３６、弹簧钢珠定位装置 ２１ 等组成， 哈夫块分型是由固定在型芯固定板的斜导柱驱动完成。弯销侧抽芯机构由滑块与侧型芯组成一体的侧型芯滑块 ２５、弯销 ２３、弹簧挡板定位装置 ３９ 等所组成， 哈夫块分型由固定在定模的弯销驱动完成。 

４．３ 二级脱模机构设计 

注射模的二级脱模机构形式有单推板二级脱模机构和双推板二级脱模机构， 单推板脱模机构是指在推出机构只设置一组推板和推杆固定板， 而另一次推出则是靠一些特殊零件的运动来实现。双推板脱模机构是指在模具中设置两组推板， 分别带动一组推出零件实现塑件二次脱模的推出动作。根据汽车汽油过滤器的推出元件有推件板与 ４ 根小推杆的特点， 选择了单推板滑块式二级推出脱模机构， 如图 ３ａ 所示。这种结构的一级脱模靠一组推板和推杆固定板实现， 而另一级的推出则是利用滑块横向运动来实现， 滑块的横向运动是靠固定在动模板上的楔形块接触力实现。这种二级脱模机构， 因为只有一组推板和推杆固定板，在没有增加模厚的情况下， 实现二级脱模， 不但结构 紧凑， 加工方便， 而且运动平稳可靠， 因此在二级脱模机构中应用较广泛。 

５ 模具工作过程 

合模后经注射、保压、冷却后开模， 当注射机喷嘴注射完毕离开浇口套 １８ 后， 压缩弹簧 １９ 的作用使浇口套与主流道分离（松动）。Ⅰ－ Ⅰ处开始分型， 即限位挡板 １５ 与定模座板 ２２ 分型， 主流道凝料从浇口套中脱出， 当定距拉板 ４１ 起限位作用时， Ⅰ－ Ⅰ处分型结束； Ⅱ－ Ⅱ处分型开始， 即限位挡板 １５ 与定模型腔镶块 １６ 分离， 直至限位螺钉 １２ 限位。Ⅱ－ Ⅱ处分型结束， 拉料板将浇口凝料从定模型腔板拉出并在自重作用下自动脱落。接着Ⅲ－ Ⅲ处开始分型， （即动、定模的主分型面分型）， 使哈夫滑块 ３７ 和侧型芯滑块 ２５ 完成分型抽芯动作。分型结束后， 注射机顶出杆开始动作， 推板顶杆 ３２ 与 ４ 根推杆 ３４ 同时完成第一次推出， 塑件从型芯 １３ 脱下， 但塑件仍在推件板 ３５ 内， 与此同时， 楔形块 ３３ 与滑块 ３１ 接触， 使滑块向模具中心滑动， 推板顶杆 ３２ 后端落入滑块的孔中， 在接着分 模过程中， 推板顶杆 ３２ 不再具有推出作用， 而 ４ 根推杆３４仍继续推动塑件， 从而使塑件从推件板３５脱出， 完成第二次推出。合模时， 二级脱模机构、侧向分复位， 完成一个成型周期。型与抽芯机构和浇注系统冷凝料自动脱出机构分别 

６ 结束语 

机构生产效率高， 侧分型与抽芯机构安全可靠， 二级该模具经生产实践证明， 浇注系统凝料自动脱出脱模机构运转平稳， 推力均匀， 塑件推出不变形， 保证塑件的质量要求。