该车最关键的部件之一是锥形车头部位 - 这正是帮助BLOODHOUND刷新陆地最快时速的第一部分,它将承受高达每平方米12吨的力。为解决这一负载问题,雷尼绍配合开发团队以钛合金为原料设计了原型锥形车头。该部分将安装到组成BLOODHOUND前车身的碳纤维无骨架式车身上。
BLOODHOUND超音速汽车原型设计的3D模型(Siemens NX提供图片)
负责材料、工艺和技术的BLOODHOUND主管工程师Dan Johns说:“我们相信,利用快速成型制造工艺生产锥形车头的关键优势是生产出空心,但高强度的钛质结构,通过调整车头的壁厚将重量减至最低。传统工艺加工此类部件难度非常高,往往会导致在设计上打折扣,还会浪费多达95%的昂贵原料。”
7月4日,英国大学与科学部大臣David Willetts阁下为位于布里斯托尔Avonmouth的新BLOODHOUND技术中心主持启用典礼,这一标志性车辆正在此处组装。同时,他还宣布工程和自然科学委员会 (EPSRC) 将拨款100万英镑,用于支持BLOODHOUND项目的教育和外展工作,激发孩子们对科学、技术、工程、数学 (STEM) 学科的兴趣。
BLOODHOUND锥形车头模型
雷尼绍集团快速成型产品部总监Simon Scott说:“基于3D打印在媒体和政界的知名度,作为英国本土唯一的金属快速成型系统制造厂商,能够参与到本国这一旨在激发国内外新一代工程师的标志性项目中,并做出贡献,真是太棒了!”