设计贵在把创意变成现实

　　造物主创造人类时赋予了我们天性和本能，这种天性和本能从远古时代一直伴随到今天，可以说它孕育了我们的文化，包括艺术，也推动了我们整个人类文明的发展。

　　在今天的商品社会里，我们深处在一个琳琅满目的商品环境中，那么是什么样的因素来决定我们购买产品的标准呢?大家说是功能、价格，这一点不错，在全球经济一体化的今天，产品的功能、价格越来越雷同，那么接下来会是什么样的标准来刺激我们的购买欲望呢?那就是产品的设计。

　　今天在座的大多数人都有这样的购买。产品设计这两年做为很多知名企业的战略，越来越成为企业战略的重要因素，我们熟知的品牌，比如奈尼公司，在他的公司里有两个最关键的部门，一个是营销，另外一个是设计。

　　接下来谈谈我们国家的情况，我们国家已经成为制造大国，在消费品中超过70%是中国制造，同时我们又面临着一个非常严酷的现状，我们生产的产品、我们生产的模式，80%是OEM的形式，就是挂牌生产。现在我们国家提出自主创新品牌的概念，这就需要我们企业要更多的考虑OBM，就是自主品牌的创新。自主品牌创新的内容包括哪几部分呢?毫无疑问，一方面是技术上，其实中国众多的制造业厂商已经达到了甚至超过了国际一流的制造水平，他们缺乏的是什么呢?就是产品的设计、品牌，支撑品牌的重要因素就是设计。

　　下面我谈谈设计。产品的设计分为结构设计、工程设计、机械设计和概念设计，概念设计从本质上区别于机械结构设计，处于产品开发的最前端。机械设计师关注的是尺寸，与造型设计师使用的工具不一样，在国内因为工业设计的历史比较短，很多企业对这方面认识不够。我走访过很多企业，发现很多企业的设计是在使用大家非常熟悉的工程软件造型设计，引出一个很大的问题，工程软件的确可以做三维造型，但是功能非常有限，有一些曲面无法实现，结果是你需要很多优秀的设计来满足结构工程。Autodesk的概念设计软件是现在世界上唯一一款真正的造型设计师的解决方案，包含了从二维到三维，从初级建模到技术曲面的整体流程。在我们谈到工业设计的时候有一个特点，工业设计是艺术和科学结合的产物，设计师的一个创意可以天马行空地去创造，最后要落实到一个产品上，如果这个设计做不出产品那么就是空的东西。造型设计师的设计被结构设计师和工程设计师否定，说你这个设计我做不出来，那么就是空的。而这个软件(Autodesk的概念设计软件)就是为了满足这个需求，打消了造型设计师和工程设计是沟通的障碍。

　　下面我们看一下Alias在汽车行业的情况，大家知道，世界上所有汽车的造型都出自于Alias的软件设计，我们的用户，包括大家熟悉的非常知名的欧洲品牌，美国、日本、韩国、意大利、德国，可以说在世界上跑的汽车基本都是由Alias做的造型设计，用的都是Alias软件。这是我们业务部对Alias软件的评价，同样在消费品方面，大家可以看到很多全球知名的厂商使用Alias做他们的设计，大家熟悉的索尼、夏普，包括中国的联想。

　　下面说一下造型设计，从二维到三维的设计，设计师关注的是物体的形状和色彩，他在设计过程中要不断的推敲，改变它的形状和色彩。在汽车设计的过程中，印象工程是一个重要的环节，目前主流的设计公司、车厂设计汽车的流程，还是数字化和传统方式相结合的流程，一方面有个物体模型，就是我们说的油泥模型，在油泥模型不断改变基础上，进行三维扫描，在数字化空间里对设计做更改，最后落实到技术层面，然后把最终的设计交给下一个流程，最后进行生产。