朗盛结构嵌件技术荣获“2017荣格创新技术奖”

上海——2017年 3月9日，“2017塑料行业——荣格技术创新奖”颁奖典礼在上海举行。特殊化学品公司朗盛凭借在塑料行业的创新技术——结构嵌件(body insert)技术，荣获 “荣格技术创新奖”。

“很高兴获得荣格技术创新奖，这是对朗盛轻量化创新技术及产品质量的肯定。”朗盛高性能材料业务部(HPM)大中华区销售及市场总监罗高名(Michael Rockel)表示，“我们将以创新、高品质和高效为基础，继续加深与本土客户的全面合作，共同探索革新材料应用的可行性。”

汽车轻量化践行节能减排

随着化石燃料储量不断减少和汽车数量的不断增加，二氧化碳排放对气候和环境造成的威胁愈发显著，当今，全世界的汽车产业都面临着越来越严格的二氧化碳(CO2)排放限制，这意味着必须进一步降低油耗以及进一步减少汽车的二氧化碳排放，而只有轻量化材料等提高效率的措施才能实现这一目标。因而，汽车制造商们对整车轻量化提出了越来越高的要求。这些趋势也一直在推动着各汽车零部件厂商对汽车轻量化创新材料和新型技术的需求。

对朗盛这样注重价值与技术的企业而言，创新无疑是我们在发展中必不可少的关键词。朗盛现阶段更为注重的是业务模式的创新，可持续性的生产流程工艺与应用的创新。此外，朗盛秉承“质∙臻”的品牌宗旨，积极承担环境和社会责任以及合作共赢，通过在全球实施对产品、工艺和技术的高质量标准，朗盛助力气候与环境保护，并帮助提高人们的生活品质。

朗盛高性能材料业务部(HPM)主要为汽车、电气电子行业生产工程塑料粒子，这些塑料可被加工成机械、化学与热度耐受性高的部件，比如汽车前端框架、发动机罩、油箱盖、烟道外罩、制动踏板、油底壳等等，从而相较于金属减轻了汽车重量。它们还可与金属薄片相结合，形成复合系统，从而提高现代汽车的安全性与燃油效率。

据了解，“结构嵌件”(body insert)技术是朗盛采用玻璃纤维增强PA6制成的注塑成型嵌件，相对于传统金属汽车零部件，该技术能够大幅减轻汽车的重量。钢和铝等金属具有较高的强度和硬度，而高科技塑料(如玻璃纤维增强尼龙)可以改善部件特性并减少壁厚度。

罗高名还介绍：“与100%钢制部件相比，‘结构嵌件’(body insert)技术主要具备三大优点：第一，可减轻重量达50%;第二，注塑成型工艺中高度的功能整合，减少了工艺步骤数量，从而使成本减少达40%;第三、精度、质量和强度更高，非常符合市场对轻量化趋势的需求。”

值得一提的是，采用60%玻璃纤维增强塑料制成的备胎槽可以直接粘着在车身骨架上，可以存放备用轮胎和车载工具。另外，采用塑料/金属复合技术的顶盖骨架，与钢质部件相比重量轻30%，但成本相同;采用塑料/金属复合技术的前端，其重量比全金属前端轻10～40%。目前，朗盛的“结构嵌件”(body insert)技术已多次成功应用于国内外多款汽车零部件中。

应用日益广泛的塑料材料，具有巨大的发展和创新潜力。朗盛旗下品牌杜力顿®、保根® 和TEPEX®均是轻量化的好搭档，广泛应用于汽车、电气工程、电子以及制药、运动器具和娱乐业等产品。朗盛对于现代汽车部件开发的各个阶段均拥有全面的专业知识，能够提供覆盖材料开发、计算机辅助工程、概念开发、零件测试、加工等方面的产品和服务。

由荣格工业传媒主办的的“2017塑料行业——荣格技术创新奖”颁奖典礼旨在表彰在业界具有突出贡献的创新产品和技术。“2017荣格技术创新奖”分为塑料行业、食品饮料技术行业、个人护理品及化妆品、涂料工业、包装技术行业和金属加工业技术行业等六大行业类别。迄今为止，“荣格技术创新奖”已连续举办十三年，是中国最具国际性和专业性的工业行业技术创新奖。