山西捣固焦炉消烟除尘车烟尘处理装置工艺改进
捣固焦炉消烟除尘车焦化厂拦焦车除尘器是炼焦炉的消烟除尘设备，是一种适用于顶装煤或捣固型炼焦炉推焦时焦侧的烟尘处理装置。目前，国内各种炼焦炉焦侧推焦烟尘处理的方法有两种：一种是地面站处理，另一种是采用炉顶消烟除尘车。地面站处理是将推焦时产生的烟尘通过管 道引到地面的除尘站，利用布袋除尘设备除尘。地面站处理效果好，但投资巨大。现有技术的消烟除尘车，捣固焦炉消烟除尘车是将车布置在焦炉炉顶，装煤时产生的烟尘经水洗消烟除尘，同时，也可以在推焦时与拦焦车集尘罩相连通进行除尘。由于拦焦车和消烟除尘车是两个独立的相对运动的设备，受工艺及设备的局限，采用现有消烟除尘车对焦炉焦侧推焦烟尘处理，不仅结构比较复杂，而且除尘效果差。
山西捣固焦炉消烟除尘车烟尘处理装置工艺改进焦化厂除尘器优点：
1、装煤除尘采用非燃烧方式兑入大量的空气，使烟尘中的可燃成分含量远低于bao炸下限，保证了烟尘进入除尘大系统中是安全的；
2、焦侧除尘系统收集的是干燥的焦粉和气体能有效的吸收装煤烟尘中的有害成分，焦油和水分，不需考虑除尘设备的保温，加热，防结露等措施；
3、采用低压管喷脉冲除尘器大大的提高了除尘器的清灰能力，防止粉尘粘结滤料，而增大系统阻力；
4、本系统设计充分发挥地面除尘设备的净化处理能力，通过风机和管路系统的特殊设计和控制使装煤除尘与焦侧除尘合为一个系统，可大大节省改造投资。
拦焦除尘工艺流程推焦时，从焦侧炉头处外逸的烟气由导流板导入导焦栅上部有吸尘罩风，由助引风机送入拦焦车吸尘罩。焦碳跌落到熄焦车箱时产生的烟尘由拦焦车吸尘罩捕集，一并进入皮带导通小车，再进入皮带密封集尘干管，最后进入地面站进行净化处理。 推焦工作时，司机提前约30-50秒向地面站发送无线信号，使风机自动由怠速状态转为高速运转状态。同时相对应的皮带密封干管上的切换阀打开，非常阀自动关闭。工作完成，司机取消信号，风机自动由高速状态转为怠速运转状态。同时相对应的皮带密封干管上的切换阀关闭，非常阀自动打开。
拦焦收集罩的改造：龙泰环保利用现有拦焦收集罩改造。集尘罩的宽度要大于熄焦车宽度，长度为熄焦车长度的2/3，为了减少集尘罩的漏风，将电机车及熄焦车进行局部改造，使其外形尽量与集尘罩相吻合，为减小重量，防止热变型并考虑耐腐蚀，集尘罩采用不锈钢螺栓把合，龙泰环保面板采用2mm不锈钢。拦焦收集罩利用皮带导通小车与焦侧皮带密封式集尘干管连通，收集出焦过程散逸的烟尘，并将烟尘送入集尘干管。
导流板的设计：龙泰环保在焦侧炉头处安装烟气导流板，将从炉门处逸出的烟尘导到炉柱以外，便于炉头罩收集。拦焦车的改造：导焦栅上部增加方型管道，抽吸炉门部位放散的烟尘，在拦焦吸尘罩上方加装导流风机，龙泰环保在吸尘罩内侧加装导流吸尘罩，出焦时将顺两炉门柱上溢的烟气及炉门侧向上飘逸的烟气导引到拦焦吸尘罩内。为适合安装，此导流风机安装在拦焦吸尘罩顶部，采用轴流风机。
化工厂焦侧除尘器对烟尘控制方式及存在问题：
1.推焦和装煤操作不能同时进行，严格执行先推焦后装煤的原则。
2.推焦除尘。风机平时在低速待机运行（20Hz）。推焦机开始推焦时，推焦杆离开后限位给变频器发出高速信号（40Hz），风机高速启动，同时给低压控制柜信号，切换装煤蝶阀，到推焦杆退回时降为低速。
3.装煤除尘。当煤车集尘盖液压推杆启动时，给变频器发出信号，风机高速启动（30Hz），同时给低压控制柜信号，关闭出焦蝶阀。当装煤车吸力达0.17～0.55kPa时进行装煤操作，加煤结束后，待液压推杆收回后转为低速。
4.排灰操作。地面除尘站排灰根据10只仓料位仪情况进行，重力除尘器排灰根据排灰根据情况而定，暂定为每周1次。风机停止后，不要马上停卸灰系统，要让卸灰系统继续工作30min，以便将布袋积灰充分反吹干净，积灰斗余灰全部卸完。
山西捣固焦炉消烟除尘车烟尘处理装置工艺改进焦化厂布袋除尘器工艺设计上的改进
1.在布袋除尘前增加了重力除尘器在除尘过程中，较大的烟尘颗粒通过导管被吸入除尘干管，较大的焦炭颗粒往往温度高，易损坏布袋，这样可以在重力除尘器内分离，直接流入重力除尘器底部灰斗，较小的烟尘颗粒均匀地进入布袋除尘器中部的箱体，吸附在滤袋的外表面上，可以减轻布袋除尘的吸附量，有效保护布袋，延长其使用寿命。
2.在除尘干管前端增加冷风阀焦炉装煤时因煤与炭化室炽热的墙壁接触，产生大量烟尘；推焦时高温焦炭从炭化室推出后，发生破裂，并在空气中燃烧，产生的烟气及焦尘散发到空气中。这两部分烟气不仅含尘量大，且温度较高。为有效保护布袋不被高温废气烧坏，在启动装煤和出焦除尘后迅速通过冷风阀掺混冷空气，使布袋温度迅速降低。
3.在重力除尘器前和进入布袋除尘器前增加防喘阀在除尘系统正常运转时，变频风机按照焦炉除尘效率的要求，预先设定了装煤和出焦的工作频率。但是在实际操作过程中，考虑到可能发生风机频率异常增加或除尘干管吸力突然增加等情况，会使除尘干管损坏或产生其他不安全因素。为避免这些不安全因素，在除尘干管上增设了两个防喘阀（超吸力自动打开阀），在装煤或出焦过程中，一旦发生干管吸力超过标准时，防喘阀自动打开，确保系统安全运行。
焦炉地面除尘站系统的使用效果：
1.采用地面除尘站系统除尘，降低了炼焦炉生产区域的粉尘浓度，净化了工人生产操作环境，焦炉粉尘治理达到了炼焦行业和国家环保排放标准。
2.系统经过工艺改进后，提高了系统稳定性和安全性，没有发生任何事故。
3.由于操作控制简单有效，延长了系统设备的使用寿命，特别是布袋使用时间的延长。该系统使用18个月没有更换过布袋，实现了经济运行的目标。
4.该系统变频技术的成功应用，既节省了用电费用，又保证了系统干管吸力的稳定，对整个除尘系统安全稳定运行起到了关键作用。
焦化厂除尘器烟气中焦油的处理方式：
当装煤和出焦结束时烟气量减少，气体被迅速冷却很容易结露。给袋式脉冲除尘器的设计增加度。针对焦炉烟气的特点，常规的脉冲袋式除尘器，已不能可靠的的工作。因此常规的脉冲袋式除尘器，不能直接对焦炉烟尘进行有效的处理。
焦炉出焦的大量高温含尘烟气，经导焦槽上大型吸气罩捕集后，通过接口翻板阀进入集尘主管，送入蓄热式冷却器冷却，然后进入袋式除尘器净化。净化后的烟气通过风机、消音器及烟囱排入大气。通过布袋除尘器和冷却器捕集下来的粉尘经气动双层排灰阀进入刮板输送机，再由斗式提升机将粉尘送入粉尘仓，最后由加湿卸灰机定期将粉尘装入汽车运出。为节省电能，在通风机和电机之间配置了调速型液力偶合器，通过摩电道将信号传输到除尘站地面控制系统，通风机由低速转为高速时产生较大的吸力，将粉尘抽到除站进行处理，推焦后，偶合器勺管由高位转为低位，风机由高速变为低速。
焦化烟气中的焦油主要是在装煤过程中产生的，如果焦油附着在布袋上，可使布袋的透气性变差，系统阻力增加，造成布袋报废，除尘系统失效。因此应在烟气进入布袋前进行有效的处理。我们在设计中采用2次焦油处理方式，是将装煤车装煤时产生的烟气，在除尘站风机的吸引下，从密封套筒的夹层经导管进入装煤车上的燃烧室进行燃烧，可烧掉大部分焦油。剩下的少量焦油在烟气进入布袋前进行预喷涂，即混入CaO或除尘收集的焦粉进行第2次焦油处理。
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